内陆物流
在20世纪70年代和80年代的集装箱革命期间，D&R逐渐从进出口贸易代理的传统角色逐渐演变成为多式联运公司。
通过我们由铁路，船运和陆运组成的全面密集的网络，我们为您提供连接所有产地和目的地的集装箱运输和传统运输路线。这包括了全天候运输，实现24小时全天经济性和满足工业生产的所有需求。
D&R执行由高效的二程输送方案支持的just-in-time送货原则，将主要海港和机场与主要经济腹地紧紧连接起来。
我们的公路、铁路以及船舶物流服务都配有网络追踪功能，并由我们对本地市场专业的认识和经验以及具有竞争力的价格所支持着。
公路
虽然船运（内河运输）和铁路运输发展迅速，但公路和道路运输仍是欧洲和世界的主要运输方式。D&R是集装箱，拖车，包装货物，干散货等各种道路运输的媒介。
如有需要，我们可以提供货柜底盘，拖车底盘，滑动帘，带拦板厢车，重卡等各种运输方案。为迎接时间紧的挑战，我们在整车和零担中找到了最佳解决方案。
另一个专项运输是保温、冷藏及冷冻运输。虽然其他运输方式也在慢慢被青睐，但使用这种运输方式可以在最短的时间内将货物送至目的或者产地。
D&R使用最先进的技术提供必要的信息交流，使您的客户随时都可以了解货物在目的地的装载或卸载情况。
铁路
上涨的燃料价格，高昂的费用和上涨的司机工资以及拥堵，基础设施的不足和降低二氧化碳排放的要求，都成为世界经济改变的催化剂。
越来越多的具有前瞻性且紧握“绿色”物流的商务人士都开始选择我们的先锋性且高性价比的多是联运解决方案来流畅可靠地运输他们的货物。
因这一发展，我们集团已经从2009年7月2日开始建立了在鹿特丹和杜伊斯堡之间每天运输量超过400TEU（标准集装箱单元）的稳定线路。
此外集团于2010年7月1日起成立一家专门的物流服务来负责发展，组织和推广欧洲范围内的路铁联运，因此促进了直达/区间列车网络对联运的影响。
这就使得Van Donge & De Roo和他的客户们从效率高服务好的铁路线路中获益。
驳船
Van Donge & de Roo是覆盖欧洲内陆河道的可靠集装箱运输的代表。我们和腹地的网络有着紧密的合作，这就是由A到Z可以准时运输的保障。
鹿特丹港和安特卫普港理想得位于莱茵河和默兹河的河口。这就使得环保且可靠地深入欧洲的内陆运输成为了可能。这同时也使用于从集装箱到干散货和散装液态货物所有的货物类型。
我们在鹿特丹港和安特卫普港完成尽可能多的工作，使用专用的船舶以获得与欧洲腹地最好的线路。
当前在鹿特丹和安特卫普约有40-45%的货物通过驳船运送至欧洲市场上。不到一天的时间就可以到达德国和比利时的目的地以及四天到达位于瑞士的目的地。
我们全套的物流服务包括了在海港的集装箱取箱，在内陆场站处理和存放集装箱以及最终目的地/原产地的运输或收货。
